yacht Micamale

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                      la barca
FIRST 47, 15.00 m.
Progetto: German Frers
Cantiere di costruzione: "Beneteau"
Armata a sloop
Superficie velica 120 mq.
Acqua dolce 1000 L
Nafta 250 L
Impianto stereo CD,
TV color multisystem e
DVD player
VHF - SSB
Ricezione cartine meteo fax
4 cabine doppie ( 2 matrimoniali
e 2 con ognuna 2 cuccette sovrapposte)
3 bagni con doccia
Ampia dinette
Tavolo esterno
Tendalino e bimini
Ampi spazi in coperta
Attrezzatura completa per
la pesca alla traina.

 

l'equipaggio
Arnaldo e Alessandra,
skippers con pluriennale
esperienza nel Mar dei Caraibi e numerose traversate Oceaniche, vi faranno conoscere i piú begli ancoraggi delle Antille e apprezzare la vita a bordo di un veliero. Alessandra, ottima cuoca, preparerá per voi piatti di cucina italiana e creola.

Il tender
Gommone "Caribe" a chiglia
rigida per 8 persone.
Motori fuoribordo:
"Yamaha" 15 HP.
"Johnson" 8 HP.

Tel. di bordo: 00596 696 947320


 


la barca ecologica
Vivere su un veliero significa vivere a contatto con la natura e percio' amarla e rispettarla.
Quando le barche a vela non avevano motore, ne batterie e non si usavano che delle lampade a petrolio per l'illuminazione interna ed esterna e il sestante per calcolare il punto nave sicuramente il problema non esisteva.
Ma oggi anche le barche a vela si sono modernizzate ed utilizzano tutti gli strumenti che la tecnologia ci offre per vivere meglio e soprattutto per navigare con molta piu' sicurezza.
GPS per sapere in ogni momento il punto nave, radar per vedere i pericoli anche di notte o nella nebbia, verricelli elettrici per salpare ancore e catene, sistemi elettronici per ricevere carte meteo, radio per poter contattare stazioni marittime per qualunque tipo di urgenza, pompe elettriche per l'acqua e di autosvuotamento in caso di falla, e perche' no, la comodita' di un frigorifero per avere bibite fresche e stivare cibo, musica, compiuter e video, sono oggi giustamente frequenti sulle nostre barche.
Come fare a procurarci l'energia elettrica per far funzionare tutto questo?
Invece di mettere in moto il motore principale anche da fermi o un eventuale gruppo elettrogeno entrambi alimentati a gasolio, noi abbiamo scelto di installare sulla nostra barca due generatori eolici e cinque pannelli solari (quattro da 75 watts ciascuno e uno da 55 watts).
Tra sole e vento, soprattutto in queste zone dove generalmente abbondano, riusciamo cosi' ad alimentare le utenze di bordo usando il motore principale solo in navigazione quando e' strettamente necessario senza essere costretti ad accenderlo piu' volte nella giornata per ricaricare le batterie.