yacht Micamale

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                      le bateau
FIRST 47, 15.00 m. 
Projet: German Frers 
Chantier de construction: "Beneteau" 
Armée au sloop 
Surface 120 mq véliques. 
Eau doux 1000 L 
Fioul 250 L 
équipement stéréo CD, 
TV couleur multisystem et 
DVD player 
VHF - SSB 
Réception carte meteo fax 
4 cabines doubles, 2 matrimoniaux 
et 2 avec chacun 2 couchettes superposées, 
3 bains avec douche 
Dinette ample 
Table extérieure 
Petit toi et bimini 
Amples places en couvert 
Équipement complet pour
la pêche à la traîne.

l'équipage 
Arnaldo et Alessandra, 
skippers avec pluriannuel 
expérience dans la Mer des Caraïbes et nombreuses traversées Océaniques y fera connaître les plus beaux ancrages des Antilles et apprécier la vie au bord d'un voilier. Alessandra, cuisinière excellente préparera pour vous plats de cuisine Italienne et Créole.

l'annexe
Canot pneumatique "Caribe",
quille rigide pour 8 gens. 
Moteur hors-bord : 
"Yamaha" 15 HPS. 
"Johnson" 8 HPS.

Cell. de bord: 
001 868 7831980


 


le bateau écologique
Vivre sur un voilier signifie vivre au contact avec la nature et donc l'aimer et la respecter. 
Quand les bateaux à voiles n'avaient pas de moteur, ni batteries et ils n'utilisaient pas que des lampes à pétrole pour l'éclairage intérieur et extérieur et le sextant pour calculer sûrement la position du navire, le problème il n'existait pas. 
Mais aujourd'hui aussi les bateaux à voiles se sont modernisés et ils utilisent tous les instruments que la technologie offre pour vivre mieux et surtout pour naviguer avec beaucoup plus de sûreté. 
Le GPS pour toujours savoir la position, radar pour voir les dangers aussi la nuit ou dans le brouillard, guindeau électriques pour haler ancres et chaînes, systèmes électroniques pour recevoir carte meteo, radio pour pouvoir contacter gares maritimes pour n'importe quel type d'urgence, pompes électriques pour l'eau et pour vider la cale en cas de fente, et parce que non, la commodité d'un réfrigérateur pour avoir boissons fraîches et arrimer nourriture. Et puis musique, compiuter et video, ils sont non sans raison aujourd'hui fréquents sur nos bateaux. 
Comment faire à nous procurer l'énergie électrique pour faire fonctionner tout ceci? 
Au lieu de mettre en marche aussi le moteur principal ou un groupe électrogène éventuel les deux alimentés au gasoil, nous avons choisi d'installer sur notre bateau deux générateurs eoliennes et cinq panneaux solaires, quatre de 75 watts chaque et un de 55 watts. 
Entre vent et soleil, surtout dans ces zones où ils abondent en général, nous réussissons ainsi à alimenter les usages de bord en utilisant le moteur principal seul en navigation quand est étroitement nécessaire sans être contraint à lui allumer plus fois dans la journée pour recharger les batteries.